寒冬雖冷，心卻暖！2021年12月30日8時(shí)58分，隨著G4791次列車一聲長(zhǎng)笛從合肥南站緩緩駛出，標(biāo)志著京港高鐵合肥至深圳全線貫通。 京港高鐵安慶至九江安徽段于2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月開始試運(yùn)行。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織相關(guān)參建單位和技術(shù)部門精細(xì)檢測(cè)調(diào)試，先后開行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類試驗(yàn)列車共1154列，檢測(cè)總里程達(dá)43750公里，綜合檢測(cè)列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。

蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司2017年中標(biāo)安九鐵路監(jiān)理三標(biāo)管段工程，標(biāo)段內(nèi)線路長(zhǎng)度58.002km，是我公司承擔(dān)的第一條時(shí)速350公里/小時(shí)高速鐵路監(jiān)理項(xiàng)目。在總公司和南京分公司大力支持和指導(dǎo)下，為安九高鐵監(jiān)理項(xiàng)目部配備了經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的監(jiān)理管理團(tuán)隊(duì)，監(jiān)理項(xiàng)目部人員“數(shù)量足、質(zhì)量?jī)?yōu)”。自監(jiān)理項(xiàng)目部組建以來，全體人員精誠團(tuán)結(jié)、積極進(jìn)取，為安九鐵路的建設(shè)奮力揮灑汗水，貢獻(xiàn)力量。項(xiàng)目建設(shè)管理過程中，科學(xué)管理、精準(zhǔn)施策、履行職責(zé)、攻艱克難，重視工程質(zhì)量，加強(qiáng)安全管理，積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，取得了良好的監(jiān)理業(yè)績(jī)，多名同志在建設(shè)單位組織的勞動(dòng)賽中獲得榮譽(yù)稱號(hào)。 2020年新冠疫情爆發(fā)，在疫情較為嚴(yán)峻的情況下，監(jiān)理項(xiàng)目部一手抓疫情防控，一手抓工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理，主動(dòng)出擊，克服了施工單位多、施工作業(yè)面廣、交叉作業(yè)多、工期緊張、施工安全管理壓力大等諸多困難。通過嚴(yán)密監(jiān)控施工方案和計(jì)劃審核、嚴(yán)格設(shè)備狀態(tài)檢查和全過程參與現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)、安全質(zhì)量管控等監(jiān)理監(jiān)督方式，確保了施工任務(wù)順利完成。

安九高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，自新建的安慶西站引出，經(jīng)安徽省懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專線，正線全長(zhǎng)約170.9公里（其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里），設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

安九高鐵途經(jīng)安慶、黃岡、九江等地，連接皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域，沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)，旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。該條高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善沿江區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，提升中部省份之間鐵路通道能力，對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)沿江城市間人文經(jīng)貿(mào)交流、拉近中部省市間時(shí)空距離等具有重要意義。