2019年12月16日0時(shí)，中鐵八局二公司承建、蘭州交大敘畢鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部監(jiān)理的敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）下壩隧道安全順利貫通。

下壩隧道全長(zhǎng)6082m，為單線一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)瓦斯巖溶隧道，最大埋深293m，最小埋深8m；設(shè)橫洞1座，全長(zhǎng)945m。施工分進(jìn)口、斜井、出口三個(gè)工區(qū)作業(yè)，該隧道于2017年3月23日開(kāi)工，2019年8月21日，進(jìn)口工區(qū)與斜井工區(qū)貫通，2019年12月16日，隧道全部貫通，較設(shè)計(jì)工期提前12個(gè)月，是敘畢鐵路（川滇段）貫通的第一座6km以上的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)瓦斯巖溶隧道。

下壩隧道為低瓦斯隧道，穿越可溶巖，巖溶水平徑流帶長(zhǎng)5.36km，占隧道總長(zhǎng)度89%，巖溶水平徑流帶、瓦斯安全威脅交織疊加，施工難度大。施工中遇溶洞2處和1處地下暗河，單日涌水量最高達(dá)16000方，每小時(shí)最大涌水量達(dá)3600方。施工過(guò)程中，監(jiān)理單位督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行方案預(yù)控，強(qiáng)化安全管控措施：一是按高瓦斯隧道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理；二是開(kāi)挖前每30m進(jìn)行一次超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；三是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖工法，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，短進(jìn)尺、早支護(hù)、快封閉；四是強(qiáng)化監(jiān)控量測(cè)，預(yù)防圍巖變形，實(shí)現(xiàn)全隧“零事故”貫通。

下壩隧道的貫通，標(biāo)志著敘畢鐵路監(jiān)理部在巖溶瓦斯隧道施工安全質(zhì)量監(jiān)管工作中取得了新成果，為敘畢鐵路（川滇段）全線貫通以及全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。