2018年3月31日8時06分，由我公司敦格鐵路監(jiān)理站承擔(dān)監(jiān)理的全國在建最長單線、單洞、單面坡隧道當(dāng)金山隧道平導(dǎo)順利貫通，創(chuàng)下了高原、高寒環(huán)境下國內(nèi)隧道施工獨頭掘進(jìn)8528米，高原施工通風(fēng)最難的新紀(jì)錄，為當(dāng)金山隧道正洞貫通及敦格鐵路全線通車提供“加速度”。

當(dāng)金山隧道全長20.10公里，是敦格鐵路重難點控制性工程，也是一座“高寒、高原、高危、高難”的“四高”隧道。該隧道地處當(dāng)金山腹地，最高海拔近4000米，年平均氣溫在0℃以下，植被稀疏，含氧量比青藏鐵路還低。線路途經(jīng)國內(nèi)最長F5區(qū)域斷層825米以及1900米的大變形段落，云母石英片大量散布，隧道巖體整體較為破碎，工程地質(zhì)較差，巖層輕輕一碰就掉渣，相當(dāng)于在“酥心餅干”上打洞。

據(jù)悉，敦格鐵路預(yù)計2018年年底全線通車，通車后，火車通過當(dāng)金山隧道只需10分鐘，為了這10分鐘的疾馳而過，我們的監(jiān)理人員及其他參建人員如同扎根戈壁的駱駝草般堅守?zé)o人區(qū)達(dá)6年時間。

公司董事長劉鳳奎出席了當(dāng)金山隧道平導(dǎo)貫通儀式，并代表監(jiān)理單位做了表態(tài)發(fā)言。敦煌鐵路公司對敦格監(jiān)理站的工作給予了充分肯定，為鼓舞士氣，一次性獎勵敦格監(jiān)理站五萬元。

貫通儀式

公司董事長劉鳳奎與現(xiàn)場監(jiān)理人員合影留念

嘉獎令