9月21日上午7時30分，武漢站G2035次列車徐徐開出，標(biāo)志著武（漢）九（江）客運專線全線貫通。

我公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的武九客專（湖北段）大冶北至陽新鐵路項目，全線共設(shè)4個中間站（大冶北站、白沙鋪站、陽新站和楓林站），正線全長69.124km ，設(shè)計時速250km/h。大冶北至陽新區(qū)間已于6月12日通車，本次通車范圍為陽新至湖北與江西省界區(qū)間。至此，我公司監(jiān)理的武九客專（湖北段）工程全線竣工。兩年半的項目建設(shè)期中，全體監(jiān)理人員在項目總監(jiān)的帶領(lǐng)下，萬眾一心、群策群力，克服種種困難不等不靠，從基礎(chǔ)工作做起，一步一個腳印的圓滿完成了各項監(jiān)理任務(wù)。

武九客運專線全線通車后，武漢至九江間運行時間壓縮到1小時左右。該專線橫向位于滬漢蓉線和滬昆線之間，縱向位于京九線和京廣線之間，是國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運輸走廊的重要組成部分。線路建成通車，大大便利了中西部地區(qū)快速抵達(dá)安徽、江西、浙江等省，同時也在長江中下游形成一條沿長江快速客運通道，使得鄱陽湖城市圈、武漢城市圈加速融合，使武漢與九江、南昌間形成快速城際交通圈。

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馬家壟特大橋

楓林站