2016年6月20日10:16，隨著鋪軌機(jī)一聲長鳴，武九客專湖北段全線試鋪軌施工正式開始。至6月25日，鋪軌機(jī)調(diào)試工作圓滿完成，開始正式鋪軌。截止6月底，武九二標(biāo)已完成單線鋪軌作業(yè)4.5公里。按總體施組要求，全線鋪軌方向由陽新站鋪軌基地往小里程方向始出，鋪軌至大冶北站后折回鋪設(shè)大里程方向直至與江西段接壤處。預(yù)計(jì)九月底完成全線鋪軌任務(wù)，年底具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

武九客專湖北段鋪軌工程主要工作內(nèi)容有：正線鋪軌、站線鋪軌、鋪道岔、鋪道床、線路有關(guān)工程以及相關(guān)大臨設(shè)施等。主要工程量：正線（雙線）鋪軌68.77km，道岔22組；站線鋪軌8.24 km，道岔9組；鋪道床斷面方38.5萬斷面方，其中正線用特級道碴35萬方，站線用一級道碴3.5萬方；大臨工程：鋪軌基地1處、存碴場2處。施工范圍：DK92+350～DK160+180，橋隧比為67.34%。設(shè)大冶北、白沙、陽新和楓林共4個站，其中大冶北和陽新站屬于改擴(kuò)建車站，白沙、楓林站為新建車站。工程采用“單枕連續(xù)法”一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。正線軌道結(jié)構(gòu)為重型有碴軌道，一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，新建中間站到發(fā)線鋪設(shè)有碴軌道并一次性鋪設(shè)無縫線路，無縫線路鋪設(shè)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

武九監(jiān)理站高度重視鋪軌工作，根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際需要，要求監(jiān)理二分站成立鋪軌監(jiān)理組，并選派具有軌道工程專業(yè)資質(zhì)且從事鋪軌施工多年、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師任鋪軌監(jiān)理組長，適時與鋪軌單位中鐵十八局集團(tuán)六公司進(jìn)行業(yè)務(wù)對接，審核相關(guān)施組及方案。同時積極落實(shí)武漢鐵路局下發(fā)的《工程線管理辦法》，嚴(yán)格監(jiān)控現(xiàn)場安全質(zhì)量，確保施工期間各相關(guān)施工單位統(tǒng)一調(diào)度，相互配合，施工現(xiàn)場四電、信號等各專業(yè)有序、順利進(jìn)行。