由我公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的新建大冶北至陽新鐵路第二標(biāo)段荻田特大橋門式墩上跨營業(yè)線架梁施工于2016年4月11日凌晨2:15分順利完成。標(biāo)志著武九二標(biāo)架梁線路上關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得決定性突破，為后續(xù)架梁及鋪軌施工提供了有力保障，同時(shí)意味著全線唯一一處門式墩上跨營業(yè)線高風(fēng)險(xiǎn)架梁施工歷經(jīng)17天時(shí)間安全順利的圓滿完成箱梁架設(shè)任務(wù)。

荻田特大橋鋼門式墩位于湖北省黃石市陽新縣境內(nèi)（陽新至浮屠區(qū)間），自西向東跨越既有武九鐵路。既有武九鐵路為雙線路基填方段，線間距8——10m。荻田門式墩鋼梁于2015年12月25日要點(diǎn)作業(yè)期內(nèi)安全順利吊裝完畢，2016年3月16日開始進(jìn)入預(yù)制箱梁運(yùn)架梁工程施工階段。因預(yù)制箱梁運(yùn)架涉及到營業(yè)線，需要進(jìn)行夜間封鎖要點(diǎn)施工作業(yè)。荻田特大橋門式墩17#——25#墩，共計(jì)8榀預(yù)制箱梁架設(shè)，其中32m預(yù)制箱梁4孔，24m預(yù)制箱梁4孔。施工現(xiàn)場采用TLC900型運(yùn)梁車運(yùn)輸，TLJ900型架橋機(jī)架設(shè)。運(yùn)架周期為26天，架橋機(jī)歷經(jīng)8次過孔、6次變跨。共計(jì)17個垂直天窗點(diǎn)，其中13個II級施工、4個III級施工。

由于該橋門式墩箱梁架設(shè)上跨營業(yè)線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工要求嚴(yán)。武廣公司大冶指揮部、武漢鐵路局及監(jiān)理站高度重視架梁安全。大冶指揮部、武漢鐵路局各站段及監(jiān)理站嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度，大冶指揮部指揮長及監(jiān)理站總監(jiān)均為包保責(zé)任人。監(jiān)理分站成立箱梁架設(shè)6人小組，明確分工，各司其職，嚴(yán)格按通過專家評審的箱梁架設(shè)方案及專項(xiàng)安全防護(hù)方案全方位對箱梁架設(shè)安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。此次門式墩上跨營業(yè)線架梁安全順利的完成，現(xiàn)場監(jiān)理工作得到了武廣公司、大冶指揮部領(lǐng)導(dǎo)一致的認(rèn)可和贊揚(yáng)。