2015年9月15日23點(diǎn)18分，伴隨著砼振動(dòng)棒的轟鳴聲，槽型梁A4段最后一車砼入模完成澆筑，由中鐵一局承建，我公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的石濟(jì)客運(yùn)專線SJJL-7標(biāo)，石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線節(jié)點(diǎn)工程平禹特大橋槽型梁（40+56+40）m工程按照計(jì)劃工期順利完成。 

石濟(jì)客運(yùn)專線SJJL-7標(biāo)連續(xù)梁4聯(lián)分別是：跨禹王路（40+56+40）m槽型連續(xù)梁、跨S316省道（32+48+32）m連續(xù)梁、跨徒駭河（40+64+40）m連續(xù)梁、跨晏黃路（32+48+48+32）m連續(xù)梁。其中預(yù)應(yīng)力混凝土槽型連續(xù)梁（40+56+40）m全長137.5m，此雙線鐵路連續(xù)槽型梁為國內(nèi)首次應(yīng)用，跨度大，采用兩空心箱式腹板，靠自身剛度保證結(jié)構(gòu)受力和穩(wěn)定；兩側(cè)箱式腹板高度大，施工中線型順直和抗傾覆穩(wěn)定性施工難度大；分7段14次澆筑，三向預(yù)應(yīng)力體系張拉。

平禹特大橋槽型梁工程是繼跨晏黃路連續(xù)梁合攏后第二個(gè)連續(xù)梁工程。在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和總監(jiān)理工程師高軍峰正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體監(jiān)理人員密切配合，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，扎實(shí)工作，吃苦耐勞，經(jīng)過五個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，如期完成了大型雙線連續(xù)槽型梁節(jié)點(diǎn)工程的施工任務(wù)，為整個(gè)標(biāo)段架梁工期的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。