2014年8月15日，青藏鐵路公司下發(fā)“鐵路傳真電報‘青藏鐵路公司關(guān)于拉日線設(shè)備開通使用的通知’（電報號246）”，要求工務(wù)、信號等設(shè)備自2014年8月15日18時起開通使用。8月16日上午9時,首趟客運列車K9821次從拉薩站發(fā)出,11時59分抵達(dá)日喀則市，標(biāo)志著西藏拉薩至日喀則鐵路正式開通運營。

拉薩至日喀則鐵路東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木縣、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。全線海拔在3650～3980米之間，線路全長252.527公里，設(shè)有協(xié)榮、曲水、尼木、仁布、日喀則共5個經(jīng)停站辦理客運業(yè)務(wù)，最高運營速度120公里/小時，年貨運量830萬噸以上。

我公司于2010年11月16日接到中標(biāo)通知書，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即組織監(jiān)理人員進(jìn)場開展工作，先后派駐監(jiān)理人員共47名，歷時近4年的努力工作，圓滿完成了拉薩至日喀則鐵路全部車站站房工程、生產(chǎn)生活配套房屋以及73.341公里線下工程（其中路基長度為53.892公里，橋梁15.228公里/座，隧道長4.221公里/5座）的監(jiān)理任務(wù)，實現(xiàn)了建設(shè)初期制定的各項目標(biāo)，達(dá)到了設(shè)計使用功能要求。

赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰持彩練當(dāng)空舞。年楚河特大橋作為拉日鐵路的形象工程，象一道彩虹展現(xiàn)在人們眼前是那么的壯觀、美麗；又如一座豐碑，恒久地展示著蘭州交大工程咨詢有限公司的“鐵軍”風(fēng)采！

拉日鐵路的通車將徹底改變藏西南地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?，不僅為日喀則地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛做出巨大的貢獻(xiàn)，同時，對完善西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)西藏交通發(fā)展，推進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步，維護(hù)社會穩(wěn)定，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)都具有非常重要的意義。