我公司承擔(dān)施工監(jiān)理的湖北武（漢）至（黃）石城際鐵路，于2014年6月18日順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啦！

武石城際鐵路起點(diǎn)“武漢站”

武漢站遠(yuǎn)景

武石城際鐵路2009年9月開(kāi)工，至2014年初工程基本竣工，進(jìn)入驗(yàn)收階段。自今年4月開(kāi)始，由鐵路總公司組織，先后對(duì)武石城際鐵路進(jìn)行了靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估及試運(yùn)營(yíng)。6月中旬，武石城際鐵路通過(guò)了全部驗(yàn)收程序，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具備了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。經(jīng)鐵路總公司和湖北省政府批準(zhǔn)，于2014年6月18日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

黃石北站

大冶北站站臺(tái)

武石城際鐵路西起湖北省武漢市武漢站，經(jīng)黃石市，至大冶北站，全長(zhǎng)126公里，為高速客運(yùn)專(zhuān)線鐵路，是武（漢）九（江）客運(yùn)專(zhuān)線的一部分。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線為CRTSⅢ型無(wú)砟軌道。行車(chē)指揮采用調(diào)度集中方式，列車(chē)運(yùn)行控制采用全自動(dòng)控制。

架梁施工

長(zhǎng)軌鋪設(shè)

武石城際鐵路主要工程包括：路基22公里、橋梁56座、隧道14座、新建車(chē)站11座、通信基站及電力所亭57座，無(wú)縫長(zhǎng)軌188公里，接觸網(wǎng)280公里。工程靜態(tài)投資169億元。

接觸網(wǎng)架設(shè)

自動(dòng)行車(chē)指揮系統(tǒng)

武石城際鐵路自2009年9月開(kāi)工以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全力支持監(jiān)理站的工作。劉鳳奎董事長(zhǎng)等公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入工地檢查指導(dǎo)工作。公司為武石城際鐵路項(xiàng)目制定了特殊政策，鼓勵(lì)監(jiān)理人員在高速鐵路建設(shè)一線建功立業(yè)。在監(jiān)理站周占京、許光、盧彤朝、劉玉生等總監(jiān)、副總監(jiān)的帶領(lǐng)下，全體監(jiān)理人員本著“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的精神，恪盡職守，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，確保了工程質(zhì)量和施工過(guò)程的安全可控。監(jiān)理人員以高度的敬業(yè)精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和有效的現(xiàn)場(chǎng)管控，贏得了建設(shè)單位的好評(píng)。監(jiān)理單位信譽(yù)評(píng)價(jià)連續(xù)5年被業(yè)主評(píng)為甲級(jí)，2次被業(yè)主評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理站，23人次被評(píng)為先進(jìn)工作者；獲得鐵道部?jī)?yōu)秀總監(jiān)1次、建設(shè)單位優(yōu)秀總監(jiān)3次。

待發(fā)的“和諧號(hào)”